Cara Memperbaiki Shock Depan Motor Yang Bocor. Nah kalian tidak terbiasa kawatir. Cara memperbaiki shock depan pentolan bocor. Inilah Kaidah Mudah Merevisi Shock Motor Depan Di Rumah from Mendingan langsung sekadar kita servis shocknya, berikut. shock depan berbunyi saat di rem. Shock depan kiri rawan bocor, kenapa? Kebetulan Motor Nan Kepingin Gua Omongin Honda Beat Dan Cara Ini Bisa Diterapkan Pada. Cara Tukar Seal Shock Depan. Soalnya Kalau Hokah/As Shock Sudah Garit, Walaupun Sealnya Digantik Teguh Akan Mencuru Pula. Keausan Dan Kebocoran Akan Terjadi Privat Jangka Penggunaan Tertentu. Cara Mengatasi Shock Tokoh Yang Rembes / Mencirit, Cara Ini Belaka Darurat, Dan Bisa Dilakukan Dirumah. Kebetulan Motor Yang Mau Gua Omongin Honda Beat Dan Kaidah Ini Bisa Diterapkan Puas. Mandu ganti seal shock depan sesudah sekian lama digunakan shock depan terasa telah tidak empuk seperti mana motor yunior. Baca juga mengenai fungsi oli samping motor 2 tak. Kecuali kereta angin motor engkau bukan dipakai dan sekadar buat kursi mempelai tetapi. Cara Ubah Seal Shock Depan. Kebocoran mengakibatkan merembesnya oli shock nan nantinya berimbas pada pantulan redam menjadi rendah dan shockpun menjadi persisten. Inilah pendirian mudah membetulkan skok inisiator depan di rumah lega pembahasan sebelumnya kami sudah lalu ceratai mandu mudah service motor dan perawatan berkala sepeda motor dan cara membetulkan rem cakram pengambil inisiatif los. Shock depan kidal rawan bocor, kenapa? Soalnya Jikalau Pipa/As Shock Sudah lalu Barut, Walaupun Sealnya Digantik Tetap Akan Diare Pula. motor akan terasa berat maupun rumit ketika membias. Baca pula mengenai cara membetulkan baterai kering motor. Teruskan mandu memperbaiki shockbreaker motor pulsar dengan memeriksa apabila seal oli mencirit buru-buru anda saling, stempel seal oli mengalami kebocoran adalah bagian pipa shock internal tertumbuk pandangan mengkilap karena cak semau basahan oli. Keausan Dan Kebocoran Akan Terjadi Kerumahtanggaan Jangka Pemakaian Tertentu. Setelah dipastikan, berikut rangkuman urutan pendirian mengedit/mengganti seal shock breaker depan biang kerok thunder 125 yang mencirit Bila shock depan motr murus terjadi lega sepeda dedengkot anda, tidak dapat tidak. Mengingat ketika kotoran telah menumpuk itu bisa menoreh as shock anda dan terjadi kebocoran. Kaidah Mengatasi Shock Otak Yang Rembes / Bocor, Cara Ini Hanya Sementara, Dan Bisa Dilakukan Dirumah. Hallo pula kembali bersama bpflash, plong pembahasan sebelumnya kami telah membicarakan bagaimana cara memperbaiki shockbreaker depan sepeda penggerak bocor maupun mati, dan kali ini kami akan menyerahkan tips prinsip mengedit shock belakang nan murus. mandu merawat shock depan biang keladi. Shockbreaker motor yang bocor biasanya memiliki beberapa faktor permasalahan seperti umur sudah terlalu lama dan kemudian lama tidak dikuras olinya, ungkap joko saat ditemui di bengkelnya jalan kemiri 6 rt 02 rw 06, kelurahan dangau cabe udik, kecamatan pamulang, kita tangerang daksina, kamis 22 november 2022. Jika Anda medium mengejar Spare Part Inisiator silakan sangkutan CS Via WhatsApp 089610428891 CS Widodo Komoditas 100% Original â Meladeni pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Kawasan.
Daribeberapa penyebab seal shock Yamaha Byson bocor di atas, salah satu poin yang juga harus diperhatikan adalah kebersihan dari as shock itu sendiri agar tidak baret dan banyak menimbun kotoran atau kerikil pada bagian penutup seal shock. Oh iya, kembali lagi pada cerita awal mengenai seal shock depan Yamaha Byson kami yang bocor.Sumber Facebook/ Didik Putra Tama â Assalamuâalaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cara mengatasi shockbreaker belakang Byson yang patah. Yamaha Byson lebih jelasnya Yamaha Byson karbu merupakan salah satu motor naked berkubikasi 150 cc yang pernah diproduksi dan dipasarkan oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM. Salah satu penyakit yang sering dialami oleh pengguna Yamaha Byson karbu sendiri diantaranya adalah karbu yang brebet, seal shock depan yang bocor, hingga shockbreaker belakang yang patah. Baca Juga * Akhirnya Seal Shock Depan Yamaha Byson Bocor Juga, Apa Penyebabnya? * Selain Brebet dan Ngempos, Ini Penyakit Yamaha Byson Yang Perlu Diwaspadai * Atasi Karbu Yamaha Byson Yang Brebet, Nembak-Nembak, Ngempos, Hingga Akhirnya Mati Teruntuk pembahasan dalam artikel ini, kami akan coba fokus dalam hal mengatasi shockbreaker belakang Byson yang patah. Shockbreaker belakang dari Yamaha Byson karbu sendiri memiliki titik lasan antara rumah bantalan dan dudukan per shock yang cukup tipis dan sangat potensial untuk mengalami patah. Lalu bagaimanakah cara mengatasi shockbreaker belakang Byson yang patah? Kami akan paparkan 3 cara memperbaiki shockbreaker belakang Byson yang patah sebagai berikut 1. Diikat Menggunakan Tali Opsi Darurat Yang pertama merupakan opsi pertama dan opsi darurat jika shockbreaker balakang dari Yamaha Byson kita patah di tengah jalan. Caranya adalah dengan menggunakan tali lalu ikat bagian shock dengan sedimikian rupa agar posisinya tetap ajeng dan tidak dengan leluasa bergoyang ke kiri dan ke kanan. Cara ini sebelumnya pernah dishare oleh salah satu user Yamaha Byson, untuk menyimak lebih jelas silahkan simak artikelnya di tautan link di bawah ini Baca Juga Cara Mengatasi Shock Breaker Patah Saat Tengah Digunakan 2. Dilas Dengan Las Kuningan Selanjutya adalah opsi yang cukup moderat dan banyak dilakukan oleh pengguna Byson yakni melakukan las kuningan pada bagian shock yang patah. Cara ini tidak dapat sembarangan dan harus dilakukan oleh tukang las yang memang sudah biasa melakukan las kuningan pada shock. Dari penuturan beberapa user Byson yang pernah melakukan las kuningan pada shockbreaker belakangnya yang patah, disebutkan bahwa melakukan las kuningan pada shockbreaker belakang yang patah cukup efektif dan tahan lama, dengan catatan pengerjaan las harus dilakukan dengan benar. Nah jika disimak, memang bagus sih, hanya saja tampilannya jadi sedikit kurang elok untuk dipandang, jadi sebagai finishing mungkin dapat dilakukan cat ulang pada area bekas las. 3. Ganti Ke Shockbreaker Lain Opsi yang terakhir dan merupakan opsi yang cukup menguras dompet adalah dengan ganti ke shockbreaker lain. Perlu dicatat, jangan tergiur dengan harga shockbreaker aftermarket yang murah. Hal tersebut karena kami sempat melihat keluh-kesah pengguna shockbreaker belakang Byson aftermarket yang membeli shock belakang seharga 300 ribu - 400 ribuan namun baru beberapa puluh kilometer dipakai, shockbreaker tersebut kembali patah. Lebih baik beli shockbreaker yang harganya lebih mahal dan dari merek aftermarket ternama misal dari YSS, TDR, dan sejenisnya karena biasanya ada garansi pula untuk shockbreakernya. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamuâalaikum. Satumasalah yang sering berlaku pada komponen ini ialah kebocoran minyak pemecah kejutan. Sekiranya tidak ditangani dengan segera atau pemiliknya tidak mengetahui Cara Mengatasi Shock Depan Bocor , lama-kelamaan minyak akan habis dan menyebabkan pemecah kejut mati, sukar kerana tidak dapat mengembalikan tenaga hentaman. Cara Memperbaiki Shock Depan Motor Yang Bocor. Nah kalian tidak perlu kawatir. Cara memperbaiki shock depan motor bocor. Inilah Cara Mudah Memperbaiki Shock Motor Depan Di Rumah from Mendingan langsung saja kita servis shocknya, berikut. shock depan berbunyi ketika di rem. Shock depan kiri rawan bocor, kenapa? Kebetulan Motor Yang Mau Gua Omongin Honda Beat Dan Cara Ini Bisa Diterapkan Ganti Seal Shock Kalau Pipa/As Shock Sudah Baret, Walaupun Sealnya Digantik Tetap Akan Bocor Dan Kebocoran Akan Terjadi Dalam Jangka Pemakaian Mengatasi Shock Motor Yang Rembes / Bocor, Cara Ini Hanya Sementara, Dan Bisa Dilakukan Dirumah. Kebetulan Motor Yang Mau Gua Omongin Honda Beat Dan Cara Ini Bisa Diterapkan Pada. Cara ganti seal shock depan setelah sekian lama digunakan shock depan terasa sudah tidak empuk seperti motor baru. Baca juga mengenai fungsi oli samping motor 2 tak. Kecuali sepeda motor anda tidak dipakai dan hanya buat pajangan saja. Cara Ganti Seal Shock Depan. Kebocoran mengakibatkan merembesnya oli shock yang nantinya berimbas pada pantulan redam menjadi rendah dan shockpun menjadi keras. Inilah cara mudah memperbaiki skok motor depan di rumah pada pembahasan sebelumnya kami telah membahas cara mudah service motor dan perawatan berkala sepeda motor dan cara memperbaiki rem cakram motor blong. Shock depan kiri rawan bocor, kenapa? Soalnya Kalau Pipa/As Shock Sudah Baret, Walaupun Sealnya Digantik Tetap Akan Bocor Lagi. motor akan terasa susah atau berat ketika berbelok. Baca juga mengenai cara memperbaiki aki kering motor. Teruskan cara memperbaiki shockbreaker motor pulsar dengan memeriksa apabila seal oli bocor segera anda ganti, tanda seal oli mengalami kebocoran adalah bagian pipa shock dalam terlihat mengkilap karena ada basahan oli. Keausan Dan Kebocoran Akan Terjadi Dalam Jangka Pemakaian Tertentu. Setelah dipastikan, berikut ringkasan urutan cara memperbaiki/mengganti seal shock breaker depan motor thunder 125 yang bocor Bila shock depan motr bocor terjadi pada sepeda motor anda, tidak bisa tidak. Mengingat ketika kotoran sudah menumpuk itu bisa menggores as shock anda dan terjadi kebocoran. Cara Mengatasi Shock Motor Yang Rembes / Bocor, Cara Ini Hanya Sementara, Dan Bisa Dilakukan Dirumah. Hallo kembali lagi bersama bpflash, pada pembahasan sebelumnya kami telah membahas bagaimana cara memperbaiki shockbreaker depan sepeda motor bocor atau mati, dan kali ini kami akan memberikan tips cara memperbaiki shock belakang yang bocor. cara merawat shock depan motor. Shockbreaker motor yang bocor biasanya memiliki beberapa faktor permasalahan seperti umur sudah terlalu lama dan kemudian lama tidak dikuras olinya, ungkap joko saat ditemui di bengkelnya jalan kemiri 6 rt 02 rw 06, kelurahan pondok cabe udik, kecamatan pamulang, kita tangerang selatan, kamis 22 november 2018. Jika Anda sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Via Email [email protected] Barang 100% Original - Melayani pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri. caramemperbaiki shock dpan motor bocor dengan mengganti seal yang baru dan mengganti oli shock. sebenarnya lebih bagus seal diganti dua-duanya yang kiri dan yang kanan. namun berhubung parts ini biasanya harus indent, terpaksa yang diganti hanya satu saja khusus seal shock yang bocor saja.
Assalamuâalaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membagikan tips dan trik atau dapat juga dikatakan sebagai tutorial dalam cara mengganti seal shock Yamaha Byson. Pada artikel sebelumnya, kami sudah bercerita mengenai motor Yamaha Byson kami yang akhirnya seal shock depannya bocor. Dan pada kesempatan kali ini, kita akan bahas bagaimana cara mengganti seal shock depan Yamaha Byson. Artikel ini mungkin akan berguna bagi para Byonic atau penunggang Yamaha Byson lain yang ingin mengganti seal shock Bysonnya sendiri di rumah. Sebelum ke tahap penggantian atau perbaikan seal shock pada Yamaha Byson, ada baiknya siapkan beberapa alat dan bahan sebagai berikut 1. Seal shock. 2. Oli shock breaker depan secukupnya. Untuk oli ini, kami sendiri hanya membeli sebanyak satu bungkus yang terdiri dari 2 botol. Idealnya setiap satu shock depan Yamaha Byson diberi sekitar 3-4 botol oli shock untuk takarannya lupa. Namun kami sendiri tidak melakukan pengurasan, jadi oli shock lamanya kami tampung dan kami masukan kembali pada shok dan kemudian kami tambah oli shock kurang lebih setengah botol oli shock kurang lebih produk oli shocknya ada di gambar di atas. 3. Tang. 4. Kunci shock atau T ukuran 10 mm untuk membuka pengunci as shock atas. 5. Kunci ring atau shock atau T ukuran 14 untuk membuka pengunci as shock bawah. 6. Kunci L bintang ukuran 5 diperlukan jika ingin membuka kaliper pada dudukan shock. 7. Kunci L bintang lupa ukurannya soalnya kami telah mengganti baut di spakbor depan. Yang jelas kunci L bintangnya berguna untuk membuka spakbor depan. 8. Kunci ring/ pas untuk membuka dudukan kabel rem pada spakbor dan untuk membuka spakbor depan. 9. Kunci L ukuran 8 untuk membuka baut pembuangan oli shock. 10. Kunci T atau kunci shock atau kunci ring ukuran 17 dan atau 19 untuk membuka as roda depan. 11. Wadah dan corong dengan selang untuk menampung dan memasukan oli shock. Nah selanjutnya mari kita bahas deh sob bagaimana cara mengganti seal shock Yamaha Byson. Simak langkah-langkah di bawah ini 1. Pertama-tama standart dua kan atau pakai paddock dan jangan lupa ganjal bagian tengah pada Yamaha Byson agar nantinya motor tidak terjungkal ke depan saat roda depan dilepas. 2. Kedua buka spakbor depan dari Yamaha Byson dengan kunci-kunci yang sudah kita siapkan di atas. 3. Selanjutnya buka kaliper rem bila yang akan diganti seal shock adalah bagian shock kanan. 4. Setelah itu buka as roda Yamaha Byson dan sekalian saja lepas rodanya. 5. Setelah itu gunakan kunci L no 8 mm untuk membuka baut pembuangan oli shock yang berada tepat di bawah shock. Jangan lupa siapkan wadah di bawahnya untuk menampung oli shock. 6. Karena membuka baut pembuangan oli shock akan susah dan kemungkinan tabung shock akan ikut berputar, maka kita ganjal dengan as roda namun jangan sampai full. Atau bisa juga ditahan dengan ujung dari kunci T no 10 mm. Gambar kondisi shock ketika sudah tidak terisi oli. 7. Setelah oli pada shock habis, selanjutnya kita buka penutup debu yang berada di atas tabung shock. Gunakan obeng min atau alat tipis lain dan buka dengan perlahan. 8. Setelah itu, cari pengunci atau kancing dari seal shock dan keluarkan dengan menggunakan obeng min. Hati-hati karena pengunci ini mudah patah. 9. Setelah beres, keluarkan tabung shock dari asnya. 10. Jika sudah, akan ada ring yang cukup besar sebanyak 3 buah yang menahan seal shock agar tidak turun ke bawah. Gunakan obeng min untuk merenggangkan ring agar ring dan seal shock dapat turun ke bawah. 11. Setelah itu buka pengunci as shock bagian bawah dengan kunci ring ukuran 14 dan pengunci as shock atas dengan kunci ukuran 10 . Kemudian lepaskan as shock dari segitiganya. 12. Setelah beres, lanjut ganti seal shock yang rusak dengan seal shock yang baru. Pasang juga penghalang debunya. Pasang dengan benar sampai ke dalam. 13. Setelah itu gunakan corong dan posisikan shock depan secara terbalik untuk mengisi oli shock melalui lubang pembuangan oli shock. 14. Selanjutnya rakit kembali shock depan seperti semula. Tapi sebelum itu bisa dites dulu apakah sudah sesuai dengan keinginan kita atau tidak. Nah artikel yang membosankan ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamuâalaikum.Caramemperbaiki shock depan motor yang rusak (mati atau bocor). Cara memperbaiki sistem rem abs sepeda motor. Dorong kampas ke depan sampai melewati kaliper dan tarik. Saat piston kaliper terdorong keluar, maka kampas rema akan menekan piringan cakram, sehingga kecepetan speda motor akan berkurang. 3) dudukan caliper rem dapat berja dengan baik.
Assalamuâalaikum. Pada artikel kali ini, kami akan sedikit bercerita saja mengenai seal shock depan dari Yamaha Byson kami yang bocor. Salah satu penyakit dari Yamaha Byson selain karbu adalah seal shock depan yang rawan bocor. Hal tersebut juga pernah dialami oleh blogger kondang sekelas Iwan Banaran atau yang lebih dikenal sebagai IWB. Memang seal shock depan disinyalir rawan bocor karena besarnya diameter shock yang membuat daya vakum-pegas pada shock menjadi lebih besar ngelantur ini teori kami haha. Tapi menurut kami, kemungkinan terbesar yang membuat seal shock bocor adalah karena seringnya motor berada di jalan yang tidak mulus, sering terkena benturan, shock yang diturunkan tingginya, hingga seringnya motor terparkir dengan posisi standart satu. Dari beberapa penyebab seal shock Yamaha Byson bocor di atas, salah satu poin yang juga harus diperhatikan adalah kebersihan dari as shock itu sendiri agar tidak baret dan banyak menimbun kotoran atau kerikil pada bagian penutup seal shock. Oh iya, kembali lagi pada cerita awal mengenai seal shock depan Yamaha Byson kami yang bocor. Saat itu usia motor sudah menginjak 5 tahun dengan jarak tempuh Km-an via oddometer. Ketika itu kami tengah melakukan perjalanan dari Padalarang Bandung Barat menuju Soreang Kabupaten Bandung. Di jalan Cipatik yang merupakan perbatasan antara Kabupaten Bandung Barat dengan Kabupaten Bandung, motor kami tak sengaja menabrak atau melibas lubang jalanan dengan cukup keras. Saking kerasnya, posisi duduk kami pun sampai tidak karuan setelah menerjang lubang jalanan tersebut. Beberapa saat kemudian ban depan terasa oleng, dalam hati kami berkata âaduh apes ini ban pasti bocorâ. Kami sempat menepi sebentar untuk mengecek dan syukurlah ban tidak kenapa-kenapa edisi bawa uang pas-pasan. Namun betapa ngerinya kami pas telah sampai di Soreang. Dimana baru ketahuan bahwa seal shock depan bocor dengan begitu banyaknya sampai lumer ke velg depan Yamaha Byson kami. Pantas saja pas di Cipatik motor kami oleh aduh. Nah singkat cerita kami pulang dan sudah sampai di rumah. Esoknya kami bongkar dan ganti seal shock depan Yamaha Byson sendiri dengan membeli seal shock dan oli shock bengkel. Untuk artikel penggantian seal shock depan Yamaha Byson, akan kami bahas di artikel selanjutnya. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini. Akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamuâalaikum.Kategoritips tag apa kegunaan oli shock, apa kegunaan oli shock absorber, apabila pengendalian motor terasa berat, biaya ganti seal shock depan byson, cara membuat shock depan motor empuk, cara memperbaiki shock depan mobil yang keras, cara memperbaiki shock depan vario, cara menambah oli shock depan vixion, cara mengatasi shock depan. Karena hampir setiap model
Shock depan motor bocor?? tidak bisa tidak.. harus diperbaiki!! â Halo brother biker đ ,.. yups ,.. Shock depan motor bocor ?? tidak bisa tidak, harus diperbaiki!!. ini pengalaman pribadi yang terjadi pada motor saya yaitu Yamaha Vixion tahun 2008. Setelah tiga tahun pemakaian dengan tidak pernah mengganti oli shock depan, akhirnya bocor juga tuh shock. Tanda-tanda fisiknya sering terlihat ada oli rembes keluar dari dalam shock. Tanda-tanda yang dirasakan bila shock depan mengalami kebocoran adalah waktu motor sedang jalan, handling motor terasa nggak enak dan terasa oleng terus. kalau yang bocor shock depan bagian kiri, motor bawaanya oleng kekiri terus. Dan kalo yang bocor shock bagian kanan, motor bawaanya oleng kekanan terus. Baca Motor di servis keroyokan harus lebih teliti dan waspada Bila shock depan motr bocor terjadi pada sepeda motor anda, tidak bisa tidak. Shock harus segera diperbaiki atau diganti sealnya. Kecuali sepeda motor anda tidak dipakai dan hanya buat pajangan saja. yups.. kalau shock depn motor bocor dan tetap dipaksa jalan, motor dengan kondisi shock depan bocoir keseimbangan motor jadi berkurang dan Motor dengan mudah akan ndlosooorr. cara memperbaiki shock dpan motor bocor dengan mengganti seal yang baru dan mengganti oli shock. sebenarnya lebih bagus seal diganti dua-duanya yang kiri dan yang kanan. namun berhubung parts ini biasanya harus indent, terpaksa yang diganti hanya satu saja khusus seal shock yang bocor saja. Namun oli shock diganti semuanya, satu shock di isi 2 kemasan oli shock untuk motor yamaha vixion. Oh..iya untuk mengganti seal shock d epan boocorr pada yamaha vixion bisa juga menggunakan parts seal shock depan milik yamaha scorpio. Waktu yang di perlukan untuk memperbaiki shock depan ini kurang lebih satu jam setengah. Pengerjaan melepas dan pasang seal shock lebih baik dilakukan di bengkel resmi yang mekaniknya berpengalaman. Berikut ini rincian harga seal shock depan , oli shock dan biaya service shock depan motor bocr. Semoga berguna dan bermanfaat
TakaranOli Shock depan motor matic bebek dan sport semua pabrikan honda yamaha suzuki kawasaki serta ukuran kekentalan SAE dan harga di marketplace Byson karbu: 487 ml: Byson injeksi: 459 ml: R25 V1: 487 ml: R25 V2: 333 ml (Kiri) dan 375 ml (Kanan) Penyebab dan cara memperbaiki oil seal sering bocor yang harus kamu ketahui agar masalah Ciri-Ciri Shock Depan Motor Bocor Dan Cara Merawatnya â Shock depan pada sepeda motor merupakan salah satu komponen terpenting karena sebagai sistem peredam untuk motor pada bagian depan. Pada sistem peredam pada sisi ini sangat riskan, pasalnya apabila shock depan berhenti berfungsi seperti biasanya maka hal ini akan berakibat pada kenyamanan dan bahkan keselamtan bagi para penggunannya. Untuk itu disarankan agar dapat mengetahui sejak dini hal apa saja yang dapat menyebabkan shock depan motor tersebut tidak berfungsi serta ciri-ciri apa saja yang muncul apabila shock depan motor bocor atau terjadi kerusakan. Nah berikut ini untuk lebih jelasnya simak ulasannya dibawah ini. Ciri-Ciri Shock Depan Motor Bocor Dan Cara MerawatnyaOli Shock Mengalir Dari Tabung Das As Shock DepanAs Shock Depan TergoresPada Rem Depan Akan Terasa BlongMotor Akan Terasa Susah Atau Berat Ketika BerbelokShock Depan Berbunyi Ketika Di RemCara Merawat Shock Depan Motor Ada beberapa ciri-ciri shock depan bocor yang diantaranya seperti Oli Shock Mengalir Dari Tabung Das As Shock Depan Yang salah satu ciri shock depan menjadi bocor ialah dengan adanya oli yang keluar dari sela-sela seal shock depan. Hal ini disebabkan karena adanya sedikit celah antara as shock dan tabung shock yang biasanya disebabkan as shock yang tergores atau bengkok yang sehingga hal ini oli shock dapat keluar dari tabung shock. As Shock Depan Tergores Yang menjadi penyebab as shock tergores bermacam-macam, mulai dari umur as shock yang sudah tuas, shock depan sering mengangkat beban berlebih atau overload, as shock bengkok akibat kecelakaan atau terjatuh dan adanya kotoran atau tanah yang masuk ke tabung shock. Yang sehingga hal tersebut menjadi dapat menggoreskan as shock tersebut. Maka dari itu segeralah untuk mengganti as shock ketika sudah tergores karena as shock dapat terkikis lebih dalam bahkan kalau sudah parah. Pada Rem Depan Akan Terasa Blong Yang dapat penyebabkan rem menjadi blong ketika shock depan mati atau bocor ialah dengan adanya oli shock yang megalir ke cakram dan kampas rem motor tersebut. Yang sehingga rem tidak dapat berkerja atau berfungsi dengan maksimal atau sempurna. Atau bisa jadi karena tidak adanya gaya pegas ketika mengerem akibat shock yang bocor. Motor Akan Terasa Susah Atau Berat Ketika Berbelok Dalam hal ini hampir sama dengan penjelasan diatas, motor akan terasa susah untuk berbelok juga diakibatkan tidak adanya gaya pegas pada shock depan motor karena bocor atau shock mati. Shock Depan Berbunyi Ketika Di Rem Pada shock depan yang bocor juga memiliki ciri shock berbunyi ketika di rem yang pantulan shock juga akan terasa kaku jika shock depan sudah bocor. Cara Merawat Shock Depan Motor Agar kondisi shock depan motor tetap awet dan terawat maka hal yang perlu dilakukan yaitu Jangan paksakan sepeda motor dengan beban yang terlalu berlebihan pada bagian depan motor tersebut. Selalu menjaga atau bersihkan as shock motor ketika kotor. Dan dengan menghindari jalan yang berlubang sehingga shock tidak bengkok atau bekerja berlebihan. Demikianlah pembahasan mengenai Ciri-Ciri Shock Depan Motor Bocor Dan Cara Merawatnya semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. đ đ đ Caramengatasi shock depan bocor pada motor sebenarnya sangat mudah, dan bisa kita perbaiki sendiri dengan catatan kita tahu . Seal shock depan honda crf 150 kualitas orisinil garansi ganti baru jika bocor setelah di pasang 145rb dpt sepasang kanan kiri dan seal debu. Penyebab oli sok bocor biasa karena seal sok yang robek, . Shockbreaker atau peredam kejut memiliki peran penting dalam sebuah kendaraan. Fungsi utamanya yaitu meredam benturan saat kendaraan menghantam lubang dan jalan permukaan yang nggak rata. Karena memiliki peran yang sangat penting, nggak ada salahnya jika kamu mengetahui ciri-ciri shockbreaker yang bocor. Sebab, jika kondisi tersebut kamu alami, berkendara nggak bakal nyaman. Untuk itu kamu perlu mengetahui gejala-gejala atau ciri-ciri shockbreaker yang bermasalah. Seperti yang sering terjadi pada sokbreker adalah bocornya oli shock atau yang biasa disebut shockbreaker bocor. Ciri-ciri Shockbreaker Motor Bocor Jika hal ini terjadi, maka kinerja sokbreker nggak akan bisa maksimal untuk meredam getaran. Dampaknya, handling jadi nggak stabil hingga stang rasanya seperti terbanting. Hal ini sangat berbahaya, terlebih saat melaju dengan kecepatan tinggi. Ciri-ciri shockbreaker sudah mengalami bocor Biasanya terdengar bunyi berdecit ketika motor melaju pada jalanan bergelombang. Suara seperti ini bakal makin keras terdengar ketika motor dinaiki berdua. Terlihat rembesan oli di bagian as shock. Bantingan shock jauh lebih empuk dari semula. Shock bakal mantul-mantul saat ada goncangan. Penyebab Sokbreaker Alami Kebocoran Penyebab terjadinya kebocoran oli shock ini disebabkan karena seal shockbreaker yang rusak. Rusak ini bisa saja karena seal-nya itu sobek atau retak sehingga oli shock bisa merembes keluar. Ditambah lagi, seal yang sobek juga malah bikin kotoran makin mudah masuk. Sehingga kotoran malah akan memperburuk kondisi sokbreakernya, sebab kotoran ini dapat menggores dinding tabung shocknya. Kalau komponen suspensi ini hanya mengalami masalah pada seal-nya, maka kamu bisa hanya mengganti sealnya saja dan tentunya juga sekalian ganti oli shocknya untuk mengantisipasi oli shock yang kotor atau kuantitas yang telah berkurang. Biasanya yang bisa diperbaiki adalah sokbreker untuk bagian roda depan, tapi nggak menutup kemungkinan suspensi belakang juga bisa. Tapi ingat, saat kamu melakukan pengisian cairan sokbreaker perhatikan kuantitasnya. Sesuaikan takaran oli yang kamu isikan dengan spesifikasinya dengan bantuan gelas ukur. Shockbreaker kanan dan kiri harus diisi oli dengan jumlah yang sama. Takaran oli shock harus seimbang antara kiri dan kanan Setel Celah Klep Serta Khasiatnya Buat Mesin Motor Harian Solusi Shockbreaker Bocor Bila shockbreakernya hanya mengalami masalah pada sealnya, maka kalian bisa hanya mengganti sealnya saja dan tentunya juga sekalian ganti oli shocknya untuk mengantisipasi oli shock yang kotor atau kuantitas yang telah berkurang. Biasanya yang bisa diperbaiki ialah shockbreaker untuk bagian roda depan. Saat kalian melakukan pengisian oli shock perhatikan kuantitasnya. Sesuaikan jumlah oli shock yang kalian isikan dengan spesifikasinya. Kalian dapat mengukur jumlah oli shock yang akan diisi dengan menggunakan gelas ukur. Shockbreaker kanan dan kiri harus diisi oli dengan jumlah yang sama. Tetapi jika dinding tabung shocknya sudah mengalami goresan maka langkah yang paling tepat yang bisa kalian lakukan ialah dengan mengganti shock breaker dengan yang baru. Jika kalian paksakan dengan nggak mengganti maka kinerja shock nggak akan bekerja dengan maksimal. Beli Sparepart Motor Online Makin Murah Lewat Tokopedia dan Shopee .